大岭山吊车出租之流动式起重机的分类及构造

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详细信息

(1)某码头使用的M 10-25型起重机台架部分，经应力检测，发现台架4个支腿的截面在没有考虑其自重、风载及动载的情况下，应力值已超过许用应力。
(2)我国20世纪70年代中期投人使用的10吨门座起重机，在某码头进行小批量的检查后，图7一1中I, 11、川、IV, V等处都不同程度的出现可见裂纹，其中有些门机可见裂纹在以上部位的累计长度达到3米。
(3)近年来使用较多的圆筒与转台连接的门座起重机，某台起重量为40吨的起重机，在作回转动作时结构产生异常声响，在额定载荷的作用下，回转支承筋板开裂，人字架压杆与转台连接处严重下沉。
事故原因及对策
(1)由于港口起重机工作繁忙，有些构件在某些部位截面前后尺寸变化较大，造成力流不畅而引起局部应力集中，使构件在较大的交变载荷作用下疲劳开裂。造成回转动作时的异响和支承筋板开裂。
(2)虽然平衡梁与配重不受载荷作用，但由于该门机采用两套独立的平衡梁与配重，配重又置于平衡梁最远处，起重机在工作过程中两个配置分别剧烈的抖动.造成平衡梁开裂。
(3)构件之间连接不合理，人字架压杆下部的转台箱型梁内仅用了两块6毫米厚的钢板作横隔板，造成人字架下沉。圆筒通过回转支承焊接在转台下翼缘，转台内沿圆筒处未严格加筋，使转台回转支承在受力过程中变形较大，造成转动作时的异响和支承筋板开裂。
对于大型港口设备，为了保证高效安全的作业，必须在设计、施工、安装和使用过程中进行严格的管理。及时发现问题，及时处理，以免发生机毁人亡事故。出现裂纹的部位，应采用正确的阻止继续开裂措施来进行修复和技术改造。

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(1)安装中应检查设备是否完好并实行整改。在塔式起重机安装过程中.安装单位应对产品存在的重要缺陷与一般问题均应通过书面方式向塔式起重机设计单位、生产厂家、机主、土建施工单位、监理单位提出，由各方共同协商解决方法，并由安装单位着手解决，安装后各方共同验收合格后方可使用。
(2)塔式起重机塔身结构外部不能悬挂重物。塔式起重机是以钢结构为主的起重机械，尤其应注重控制其整机及钢结构构件上的偏心力矩，以防止对整机产生不利的倾覆力矩，或对钢结构构件产生附加力矩。塔身钢结构外侧不得悬挂招牌、条幅或其他物品，以免在塔身上产生额外的风载荷与自重偏心载荷.从地面送到塔式起重机上的电缆应尽量分布在建筑物上，并且每10-巧米垂直距离扎挂一次;由建筑物输送到塔式起重机控制柜上的电缆应扎在塔身内部，扎挂点应尽量靠近塔身中心。
(3)塔式起重机使用过程中加强管理。维修前应先仔细检查部件是否完好，并根据设备现状制订周密的检修实施方案，并进行安全技术交底。施工人员应将安全带绑扎在塔式起重机主要结构上。检修平台完成验收合格后方可投人使用。三脚架之间的绑扎铁丝拉断，导致作业平台、栏杆、探照灯及电工坠落到楼面上.造成人员死亡。

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1.事故原因分析
(1)在起升主钩、下降副钩作业时，因主钩起升高度限位器的触头发生枯连，使限位器失效，导致主钩继续上升冲顶坠落。
(2)在起升主钩、下降副钩作业时，当主钩起升到位后，司机将主钩控制器手柄拉到零位，但因操作不慎，使控制器手柄从零位移动，造成主钩继续上升。
(3)管理部门未按要求对起重机进行定期检查保养，未对主钩起升高度限位器触头进行定期更换而埋下事故隐患。
2.事故结论与教训
这是一起设备缺陷与人为过失共同造成的事故。除了操作者技术不熟练，手柄未到零位应吸取教训外，起升机构的安全装置—起升高度限位器.一定要保证性能可靠。运行前一定要进行功能试验，如有异常，要及时修复，否则应停止使用。